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大吨位铸钢万向铰支座受压力学性能分析
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作者：龚超 王玉银 郭海山 张素梅
来源：哈尔滨工业大学学报
年份：2011
数据类型 ：期刊
关键词：
铸钢支座 万向铰支座 参数分析 大吨位 有限元分析
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描述：为了解目前国内承载能力最大的新型铸钢万向铰支座的受压力学性能,采用ANSYS,针对6个主要参数、34个分析试件对支座受压力学性能以及经济性的影响进行研究.结果表明:下支座顶板厚度、加劲肋高度和厚度及材料屈服强度对支座的受压力学性能影响相对较大.上支座高度对支座性价比影响最大,最大可达60%左右.下支座顶板厚度、加劲肋高度和厚度对支座性价比的影响较大,在10%～15%范围内.增大这些尺寸和材料屈服强度可以有效地提高支座的受压力学性能.
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大吨位铸钢万向铰支座设计与分析
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作者：龚超 王玉银 郭海山 张素梅 吴兆旗
来源：建筑结构学报
年份：2010
数据类型 ：期刊
关键词：
万向铰支座 受力性能 大吨位 有限元分析 铸钢
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描述：为了满足工程中对超大受拉和受剪承载能力铸钢万向铰支座的需求,基于某原型支座设计了一种具有超大受拉和受剪承载能力的新型大吨位铸钢万向铰支座。建立了能够考虑接触非线性、材料非线性以及几何非线性影响的三维有限元模型,并利用已有的试验结果验证了模型的正确性。有限元建模时,利用三维实体建模软件SOLIDWORKS建立了支座的三维实体模型,实体模型导入HYPERMESH中划分网格,然后在有限元软件ANSYS中进行求解计算。分析了原型支座在三种典型荷载效应组合下的受力性能,并依据CECS235:2008《铸钢节点应用技术规程》对支座进行了验算。分析表明,在设计荷载作用下原型支座应力超限。通过增设加劲肋、改变传力路径等措施对原型支座进行了改进,改进后支座受力明确、传力直接、性能可靠,能够满足工程要求(拉力4103kN、压力5970kN或者剪力3254kN,同时具有万向转动能力),并具有较大的安全储备。基于以上分析,对此类大吨位铸钢万向铰支座的设计提出了设计建议。
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新型大吨位铸钢支座静力性能试验研究
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作者：张素梅 龚超 王玉银 吴兆旗
来源：哈尔滨工程大学学报
年份：2010
数据类型 ：期刊
关键词：
万向铰支座 大吨位 静力性能 铸钢 足尺试验
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描述：为了研究某新型大吨位(可以承受4500kN拉力、3500kN剪力或者6500kN压力的作用)铸钢万向铰支座在3种工况(拉力最大组合、压力最大组合、剪力最大)组合下的力学性能,通过对现有试验加载装置的加固设计以及自平衡传力装置的设计解决了该新型大吨位铸钢万向铰支座足尺试验的试验加载问题,进行了该新型大吨位铸钢万向铰支座在3种工况下的足尺静力性能试验研究,并与有限元分析结果进行了对比.试验研究表明,所设计支座受力明确、传力直接、性能可靠,支座设计能够满足规程要求,验证了有限元模型的正确性.
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大吨位铸钢万向铰支座设计与分析
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作者：龚超 王玉银 郭海山 张素梅 吴兆旗
来源：《建筑结构学报》创刊30周年纪念暨建筑结构基础理论与创新学术研讨会
年份：2010
数据类型 ：会议论文
关键词：
技术创新 空分设备 总成套 总集成
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描述：为了满足工程中对超大受拉和受剪承载能力铸钢万向铰支座的需求,基于某原型支座设计了一种具有超大受拉和受剪承载能力的新型大吨位铸钢万向铰支座。建立了能够考虑接触非线性、材料非线性以及几何非线性影响的三维有限元模型,并利用已有的试验结果验证了模型的正确性。有限元建模时,利用三维实体建模软件SOLIDWORKS建立了支座的三维实体模型,实体模型导入HYPERMESH中划分网格,然后在有限元软件ANSYS中进行求解计算。分析了原型支座在三种典型荷载效应组合下的受力性能,并依据CECS 235：2008《铸钢节点应用技术规程》对支座进行了验算。分析表明,在设计荷载作用下原型支座应力超限。通过增设加劲肋、改变传力路径等措施对原型支座进行了改进,改进后支座受力明确、传力直接、性能可靠,能够满足工程要求(拉力4103kN、压力5970kN或者剪力3254kN,同时具有万向转动能力),并具有较大的安全储备。基于以上分析,对此类大吨位铸钢万向铰支座的设计提出了设计建议。