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汽车底盘传动系统故障分析
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作者:马武
来源:活力
年份:2013
数据类型 :期刊
关键词:
传动定位 故障分析 汽车底盘
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描述:传动系统常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障. 一、离合器故障 离合器安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系.其功用为:(1)使汽车平稳
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车辆底盘自动集中润滑系统与压力试验
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作者:李学智 盛奎川 朱仁学
来源:湖南农机
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
压力特性曲线 压力试验 车辆底盘自动集中润滑系统
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描述:车辆底盘自动集中润滑系统解决了手动润滑带来的一系列问题。通过对车辆底盘自动集中润滑系统及其压力控制进行分析,研究压力试验的仪器与方法,采集润滑系统主油路首末端压力信号,绘制系统压力特性曲线,为润滑系统性能分析提供依据。
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车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计
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作者:李学智 盛奎川 张永仟
来源:液压气动与密封
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
设计 车辆底盘自动集中润滑系统 故障检测
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描述:通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计,当润滑系统存在故障时,故障检测装置对系统相关元件进行控制并完成报警,为系统提供了安全保障。
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车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计
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作者:李学智 盛奎川 张永仟
来源:流体传动与控制
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
故障检测装置 设计 车辆底盘 自动集中润滑系统
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描述:通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计。
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汽车共享底盘悬架仿真模块的开发与应用
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作者:董希状 宁晓斌 张杰
来源:机电工程
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
共享底盘 悬架 仿真 稳态回转特性
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描述:并完成运动学和操稳性的分析,在较大程度上提升分析的效率.应用该模块,首先对两款采用共享底盘车型H1、C2的前、后悬架进行运动学仿真分析;然后建立该两款车型的整车仿真模型,并根据国家标准进行稳态回转仿真分析和计分评价.仿真结果表明,该两款车型都拥有良好的稳态回转特性.
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轮转向在双轴全挂车底盘中的应用
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作者:张忠荣 杨强 高振伟 张永祥
来源:汽车制造业
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
行驶平顺性 双轴 全挂车 转向系统 成熟技术 底盘 应用 轮转向
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描述:通过借鉴自行式车辆的转向系统的成熟技术。采用轮转向(梯形机构)来设计挂车底盘转向机构,具有转向性能稳定.特别是在高速行驶条件下车辆的稳定性及行驶平顺性好。具有良好的市场发展空间。
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车辆底盘集中加脂系统与长效润滑脂
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作者:王志刚
来源:拖拉机与农用运输车
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
集中加脂 长效润滑脂 车辆底盘
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描述:汽车和轮式拖拉机底盘润滑点较多,维修保养时加脂点寻找和加脂都较困难。部分车辆底盘采用了自动集中加脂润滑系统,通过控制器控制润滑脂泵工作,将润滑脂提高压力,经分配器送至各润滑点,加脂量可根据润滑点摩擦
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基于总线的汽车底盘电控单元及系统集成技术
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作者:周贤勇
来源:浙江工业大学
年份:2012
数据类型 :学位论文
关键词:
BUS CAN ABS/AT/EMS/EPS集成 技术开发平台 底盘集成控制
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描述:式汽车底盘电控技术进行更新换代,提供一种传感器冗余较少、电子线束布置简化、重量减轻、性能增强的CAN-BUS集成控制式电控汽车底盘产品开发技术方案,涉及:(1)基于CAN-BUS的底盘集成控制系统总体框架
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高品质商用车动力学建模关键问题研究
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作者:齐海政
来源:吉林大学
年份:2011
数据类型 :学位论文
关键词:
非稳态发动机特性 悬架承载特性 重型商用车 底盘扭转特性 悬架导向特性
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描述:奠定基础。其次,商用车底盘扭转刚度特性建模研究。商用车相对于乘用车而言底盘扭转刚度较小。受到激励力的作用,会造成底盘上关键总成装配硬点的相对位置发生变化,同时,会形成总成中、高频响应间的耦合。现有模型
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轿车多车型共享底盘悬架操稳性仿真方法研究
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作者:董希状
来源:浙江工业大学
年份:2010
数据类型 :学位论文
关键词:
多体动力学 共享底盘 悬架 仿真 操纵稳定性
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描述:汽车底盘共享是指将同一套整车开发技术应用于不同车型,派生或衍生出多款车型,意味着不同档次的车型在理论上可以在同一条生产线上生产,从而节省设计开发的成本,提高生产效率。为分析共享底盘对不同车型操纵