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汽车底盘传动系统故障分析
作者:马武  来源:活力 年份:2013 数据类型 :期刊 关键词: 传动定位  故障分析  汽车底盘 
描述:传动系统常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障. 一、离合器故障 离合器安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系.其功用为:(1)使汽车平稳
车辆底盘自动集中润滑系统与压力试验
作者:李学智 盛奎川 朱仁学  来源:湖南农机 年份:2010 数据类型 :期刊 关键词: 压力特性曲线  压力试验  车辆底盘自动集中润滑系统 
描述:车辆底盘自动集中润滑系统解决了手动润滑带来的一系列问题。通过对车辆底盘自动集中润滑系统及其压力控制进行分析,研究压力试验的仪器与方法,采集润滑系统主油路首末端压力信号,绘制系统压力特性曲线,为润滑系统性能分析提供依据。
车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计
作者:李学智 盛奎川 张永仟  来源:液压气动与密封 年份:2010 数据类型 :期刊 关键词: 设计  车辆底盘自动集中润滑系统  故障检测 
描述:通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计,当润滑系统存在故障时,故障检测装置对系统相关元件进行控制并完成报警,为系统提供了安全保障。
车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计
作者:李学智 盛奎川 张永仟  来源:流体传动与控制 年份:2010 数据类型 :期刊 关键词: 故障检测装置  设计  车辆底盘  自动集中润滑系统 
描述:通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计。
汽车共享底盘悬架仿真模块的开发与应用
作者:董希状 宁晓斌 张杰  来源:机电工程 年份:2010 数据类型 :期刊 关键词: 共享底盘  悬架  仿真  稳态回转特性 
描述:并完成运动学和操稳性的分析,在较大程度上提升分析的效率.应用该模块,首先对两款采用共享底盘车型H1、C2的前、后悬架进行运动学仿真分析;然后建立该两款车型的整车仿真模型,并根据国家标准进行稳态回转仿真分析和计分评价.仿真结果表明,该两款车型都拥有良好的稳态回转特性.
轮转向在双轴全挂车底盘中的应用
作者:张忠荣 杨强 高振伟 张永祥  来源:汽车制造业 年份:2010 数据类型 :期刊 关键词: 行驶平顺性  双轴  全挂车  转向系统  成熟技术  底盘  应用  轮转向 
描述:通过借鉴自行式车辆的转向系统的成熟技术。采用轮转向(梯形机构)来设计挂车底盘转向机构,具有转向性能稳定.特别是在高速行驶条件下车辆的稳定性及行驶平顺性好。具有良好的市场发展空间。
车辆底盘集中加脂系统与长效润滑脂
作者:王志刚  来源:拖拉机与农用运输车 年份:2010 数据类型 :期刊 关键词: 集中加脂  长效润滑脂  车辆底盘 
描述:汽车和轮式拖拉机底盘润滑点较多,维修保养时加脂点寻找和加脂都较困难。部分车辆底盘采用了自动集中加脂润滑系统,通过控制器控制润滑脂泵工作,将润滑脂提高压力,经分配器送至各润滑点,加脂量可根据润滑点摩擦
基于总线的汽车底盘电控单元及系统集成技术
作者:周贤勇  来源:浙江工业大学 年份:2012 数据类型 :学位论文 关键词: BUS  CAN  ABS/AT/EMS/EPS集成  技术开发平台  底盘集成控制 
描述:汽车底盘电控技术进行更新换代,提供一种传感器冗余较少、电子线束布置简化、重量减轻、性能增强的CAN-BUS集成控制式电控汽车底盘产品开发技术方案,涉及:(1)基于CAN-BUS的底盘集成控制系统总体框架
高品质商用车动力学建模关键问题研究
作者:齐海政  来源:吉林大学 年份:2011 数据类型 :学位论文 关键词: 非稳态发动机特性  悬架承载特性  重型商用车  底盘扭转特性  悬架导向特性 
描述:奠定基础。其次,商用车底盘扭转刚度特性建模研究。商用车相对于乘用车而言底盘扭转刚度较小。受到激励力的作用,会造成底盘上关键总成装配硬点的相对位置发生变化,同时,会形成总成中、高频响应间的耦合。现有模型
轿车多车型共享底盘悬架操稳性仿真方法研究
作者:董希状  来源:浙江工业大学 年份:2010 数据类型 :学位论文 关键词: 多体动力学  共享底盘  悬架  仿真  操纵稳定性 
描述:汽车底盘共享是指将同一套整车开发技术应用于不同车型,派生或衍生出多款车型,意味着不同档次的车型在理论上可以在同一条生产线上生产,从而节省设计开发的成本,提高生产效率。为分析共享底盘对不同车型操纵