检索结果相关分组
- 热轧开坯机主传动系统自激振动机理及防治措施
- 作者：丁元亮 来源：武汉科技大学 年份：2010 数据类型 ：学位论文 关键词： 主传动系统 自激振动 轧机 多尺度法 仿真
- 描述：。将武钢二热轧R1轧机主传动系统抽象简化为多自由度扭转振动系统。将主电机转子、减速机、人字齿轮、轧辊及联轴器等刚度很大的元件简化为集中的转动惯量,将联接这些刚性元件的主电机转子轴、减速机的齿轮轴、人字齿轮轴
- 加快国际化人才体系建设
- 作者：鲁冠球 年份：2004 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 开坯机 热轧 危害
- 描述：2004年,对于企业可以说,机遇扑面而来,挑战也无所不在。经过多年的努力,我们国际化的制造体系、技术开发体系、市场营销体系、金融投资体系已见雏形。但是,我们也必须清醒地认识到:人才的国际化,也越来越迫切了。为此最关键的是加快国际化人才体系建设。
- 万向锁定电动车
- 作者：孔生 来源：西南汽车信息：2013年第12期（总第333期） 年份：2013 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 开坯机 热轧 危害
- 描述：在成为中国最大的汽车零部件生产巨头后,远在国家确立以电动车为主的新能源车发展方.向前的1999年,万向集团就前瞻性地将目光锁定在了电动汽车领域。"我不造汽车,我儿子也要造。"万向集团董事局主席鲁冠球曾如是袒露他的"造车梦"。而在新能源领域连续"出击",万向似乎是想将未来的造车梦想押宝在具有极大产业前景的电动汽车上。为了实现自己的电动汽车梦,鲁冠球带领万向集团早在2000年
- 潍柴进军乘用车
- 作者：孔生 来源：西南汽车信息：2013年第12期（总第333期） 年份：2013 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 开坯机 热轧 危害
- 描述：与鲁冠球一样怀揣着"造车梦"的还有潍柴董事长谭旭光,涉足整车制造(乘用车领域)是谭旭光多年来的夙愿。不过,与万向集团在新能源汽车方面发力不同,目前透露出来的信息表明,潍柴集团此次则是选择了从在传统内燃机汽车方面的突破。近日,潍柴集团完成进军乘用车市场的"战前集结"。以制造柴油发动机而闻名的潍柴动
- 诚实守信是管理价值的有效提升
- 作者：鲁冠球 年份：2003 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 开坯机 热轧 危害
- 描述：企业管理,总是随着环境的变化与实践的深化,不断地得到丰富和升华。过去很长一段时间,我们把成本降至最低,作为企业管理的追求。随着经济的发展,追求成本降至最低,逐步转化为追求价值增至最高。降低成本毕竟空间有限,而价值的提升,则是不可限量的。企业价值如何提升?笔者认为,首要的是以诚信树商德。
- 新世纪中国需要乡镇企业
- 作者：鲁冠球 来源：中国乡镇企业协会第三届理事会第一次会长会议 年份：2001 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 开坯机 热轧 危害
- 描述：各位会长: 我们的会议历时一天半,就要结束了。这次会议开得很好,特别是农业部杜青林部长,在到任不到一个月的时候,就来参加我们的会议,并在讲话中对我们过去取得的成绩给予了高度评价,同时,对我们在新的发展阶段,进一步调整结构、体制创新、科技创新、提高素质等方面,作了重要指示。齐景发副部长也到会,并在
- 热轧开坯机主传动系统自激振动的危害、机理及防治措施
- 作者：李友荣 来源：中国金属学会冶金设备分会第七届压力加工设备学术研讨会 年份：2010 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 热轧开坯机 力学模型 扭转振动
- 描述：热轧开坯机主传动系统在轧制过程中的剧烈自激振动造成万向接轴破坏等严重的设备事故。通过建立轧机主传动系统扭转振动的力学模型，揭示出主传动系统自激振动的机理，即轧辊与钢坯之间“打滑”时，在一个振动周期内，钢坯对轧辊的摩擦力矩对主传动系统所做的正功大于做的负功，使主传动系统扭转振动的能量越来越大，即产生扭转自激振动。发现轧辊表面太光滑、钢坯“扣头”及钢坯头部与输送辊道或其它钢坯相碰撞是导致轧辊与钢坯间“打滑”的主要原因。并据此提出防治开坯机主传动系统自激振动的措施，经在武钢及太钢的实践表明，效果良好。
- 热轧开坯机主传动系统自激振动的危害和机理及防治措施
- 作者：李友荣 来源：2010年液压与气动润滑技术交流会 年份：2010 数据类型 ：会议论文 关键词： 主传动系统 自激振动 开坯机 热轧 危害
- 描述：热轧开坯机主传动系统在轧制过程中的剧烈自激振动造成万向接轴破坏等严重的设备事故。通过建立轧机主传动系统扭转振动的力学模型，揭示出主传动系统自激振动的机理，即轧辊与钢坯之间“打滑”时，在一个振动周期内，钢坯对轧辊的摩擦力矩对主传动系统所做的正功大于做的负功，使主传动系统扭转振动的能量越来越大，即产生扭转自激振动。发现轧辊表面太光滑、钢坯“扣头”及钢坯头部与输送辊道或其它钢坯相碰撞是导致轧辊与钢坯间“打滑”的主要原因。并据此提出防治开坯机主传动系统自激振动的措施，经在武钢及太钢的实践表明，效果良好。
- 4300中厚板轧机主传动系统的扭振研究
- 作者：宋盈盈 来源：燕山大学 年份：2015 数据类型 ：学位论文 关键词： 主传动系统 自激振动 动态响应 万向联轴器 固有频率 扭振
- 描述：为了满足市场的需求,首秦不断研发高强度钢板,在此过程中4300中厚板轧机主传动系统的十字轴万向联轴器多次发生断裂事故,这不仅影响了生产的有序进行,而且给公司造成了重大的经济损失。由以往类似案例的分析可知,此次事故很可能是由扭振造成的,为了分析事故发生的原因,本文采用理论分析与现场实测相结合的方法对主传动系统的扭振进行了研究。首先,采用无线扭矩及应变测试系统对主传动系统进行了在线跟踪测量。其次,采用集中质量法建立了主传动系统的力学模型,计算了各元件的转动惯量和扭转刚度,求得了系统的固有频率和主振型。然后分析了系统在咬钢时的动态响应,计算了各轴段的扭矩放大系数,并分析了轧制力矩、阻尼率和咬入时间的影响。分析了系统在不同频率外载荷激励下的动态响应,计算了载荷频率不同时轴段的动力放大系数。对轧辊打滑时系统的自激振动进行了仿真,求得了系统能形成自激振动的条件,讨论了发生自激振动时轧制力和电机转速对扭矩放大系数的影响。最后,利用Workbench软件对万向联轴器的叉头和十字轴进行了有限元分析,并对两者进行了第四强度理论和疲劳强度的校核。通过分析得出:主传动系统的固有频率满足动力设计准则;主传动系统在咬钢冲击载荷和不同频率载荷激励下的动态特性是良好的;通过控制轧制力可有效地降低系统产生自激振动的可能性;十字轴万向联轴器的断裂是由于疲劳造成的。本文的研究是通过将理论分析结果和实测结果相对比完成的,两者分析结果相符,证明了分析的可靠性,研究的结果对于4300轧机的实际生产工作具有重要的指导意义。