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汽车传动轴总成的维修
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作者:田丽微
来源:农机使用与维修
年份:2012
数据类型 :期刊
关键词:
万向节叉 百分表 主减速器 总成 十字轴 花键轴 万向传动装置 变速器 汽车传动轴 中间支承
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描述:汽车万向传动装置主要用在两轴线不重合,且在汽车运行中,不断改变相对位置的轴之间的动力传递,用在变速器与驱动桥之间的连接。汽车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成,其作用是将变速器动力传递至主减速器。
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“巧”拆“巧”装更实用
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作者:靳春士 石立春
来源:汽车运用
年份:2012
数据类型 :期刊
关键词:
拆卸方法 万向节叉 机油 十字轴 轴承壳 传动轴
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描述:拆卸十字轴万向节万向节冈同定牢靠,若拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤万向节轴承。对此,可用左手托起有万向节的传动轴一端,并使万向节叉一侧向上,将锁片和支撑片拆卸,在轴承壳圆周浇适量机油.
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传动轴不平衡摆振的分析与处理
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作者:孙志成
来源:汽车维修
年份:2012
数据类型 :期刊
关键词:
驱动桥 万向节叉 汽车 摆振 发动机 离心力 十字轴 不平衡 变速器 传动轴
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描述:发动机前置、后轮驱动的汽车,在行驶中有时会听到一种周期性的"隆隆"声,车速越高响声越大,严重时车身发抖,驾驶室晃动,手握方向盘有麻木感,这种现象多为传动轴不平衡摆振所致。发动机前置、后轮驱动的汽车,多选用带十字轴万向节的传动轴,作为变速器与驱动桥之间的动力传递装置。由于传动轴细而长,在自身重量的作用下,传动轴的质量轴线相对
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北京BJ2021型越野车后桥异响原因分析
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作者:李进杰 王保峰
来源:汽车运用
年份:2011
数据类型 :期刊
关键词:
敲击声 噪音 止推垫圈 万向节叉 半轴齿轮 主动锥齿轮轴 轴承磨损 原因分析 吉普车 主从动锥齿轮
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描述:低速行驶时的敲击声北京BJ2021型吉普车低速行驶时出现敲击声,这种情况一般是由于万向节叉或半轴齿轮止推垫圈磨损、主动锥齿轮轴孔磨损引起的。
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汽车万向节叉零件成形工艺设计
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作者:崔东风
来源:模具制造
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
成形工艺 冲压成形 万向节叉零件
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描述:分析了汽车万向节叉零件成形工艺,该万向节叉成形是由落料、裁口切断(一模两件)、弯曲、压弧、卷圆及弯曲成形6道冲压工序,再经过7道机加工序来完成整个制件。此制件是由精确计算和分解成多道工序而完成的。
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万向传动装置的正确使用和异响判断
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作者:吴政清
来源:工程机械与维修
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
异响 等速万向节 万向节叉 等速万向传动轴 十字轴 滚针轴承 正确使用 中间轴承 万向传动装置 万向节轴承
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描述:1.正确安装为了消除传动轴的不等速传动,防止传动轴产生振动和传动系冲击,一定要依照箭头印记进行装配。当传动轴较短,只需要2个不等速万向节传力时,不等速万向传动轴正常工作的条件之一就是要保证传动轴两端的万向节叉在同一平面内,且传动轴的夹角必须相等。若传动轴较长,需要3个不等速
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传动轴万向节叉的设计与分析研究
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作者:朱龙英 孙美艳 孙书旺
来源:机械研究与应用
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
万向节叉 有限元分析 优化设计 Pro/E
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描述:运用Pro/E中的Mechanica模块对传动轴万向节叉进行了有限元分析、灵敏度分析和优化设计,改进了万向节叉的结构尺寸,确定了最优设计参数,为万向节叉的设计指明了形状改进的有效途径。
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汽车万向节叉热挤压成形的数值模拟分析
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作者:王熠昕 权国政 黄文超
来源:精密成形工程
年份:2010
数据类型 :期刊
关键词:
万向节叉 成形参数 数值模拟
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描述:采用刚粘塑性有限元法对万向节叉热挤压成形过程进行数值模拟分析,综合考虑了变形、热传导、变形生热、摩擦生热等多个因素,得出了成形过程中金属流动变化的3个阶段。研究了摩擦条件和终锻温度对成形力的影响,得出良好的润滑条件和给模具进行预热,能够有效的控制成形力,有利于金属的流动及提高模具寿命。
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基于ANSYS Workbench的汽车万向节叉优化设计
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作者:杨兆 朱荣福
来源:交通科技与经济
年份:2017
数据类型 :期刊
关键词:
万向节叉 静力学 有限元 优化设计
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描述:万向节叉在汽车工作过程中承受复杂的载荷,文中应用ANSYS Workbench建立万向节叉的三维实体模型,进行网格划分,施加约束和载荷,建立有限元模型,然后进行有限元分析,得到变形过程中的应力场以及应变场的分布。利用ANSYS优化设计技术,在满足最大应力值约束条件下,使万向节叉设计参数合理组合,最终达到轻量化的设计目标。
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基于ANSYS的万向节十字轴力学机理研究
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作者:周家付 李阳 沈丽娟
来源:煤矿机械
年份:2013
数据类型 :期刊
关键词:
万向节叉头 有限元分析 UG建模 十字轴 ANSYS分析
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描述:针对煤矿机械中十字轴式万向节在使用过程中的断裂问题,运用UG建立了十字轴的三维实体模型,根据其实际工作状态,利用ANSYS13.0对十字轴进行了有限元分析,确定了十字轴应力和应变的分布规律,同时对其进行了优化,优化后可使十字轴的应力、应变有较大的改善,为今后改进此类结构提供了设计依据。